TÜRK HAVA KURUMU KAYYIM HEYETİNCE
GERÇEKLEŞTİRİLEN FAALİYETLER 2026
Türk Hava Kurumu (THK) 3 ana birimden oluşmaktadır:
1-THK Genel Başkanlığı (Dernek)
2-THK Havacılık Vakfı
3-THK Üniversitesi
YAPILAN FAALİYETLER
I-THK GENEL BAŞKANLIĞI
1-BANKA BORÇLARI
Kayyım Heyetince yaklaşık 140 milyon dolarlık Kurum borcu devralınmıştır.
Büyük bir kısmı bankalara olan bu borç için 2020 yılında Vakıfbank koordinesinde tüm alacaklı bankalarla Finansal Yapılandırma Sözleşmesi yapılmıştır. Mart 2024’e kadar borç ödemesi yapılmamıştır.
Kurumun 5’i gayri faal,12 helikopteri TUSAŞ’a 21 milyon dolara satılmış ve ilk defa mevcut Kayyım Heyeti döneminde 2024 yılında her üç ayda bir yaklaşık 4 milyon dolar borç ödenmeye başlanmıştır.
Bugün itibariyle borç 97 milyon dolara düşürülmüştür. Geriye kalan borcun ödenebilmesi için Kurumun 5’i gayri faal, 3’ü modernizasyon gerektiren 8 yangın uçağının Ocak 2025’ten itibaren kamu kurumlarına satışına başlanılmış ancak bu zamana kadar satış ihalelerine katılım olmamıştır.
2-TEŞKİLATLANMA VE TİCARİ FAALİYETLER
Kurumun teşkilat yapısı içe içe girdiğinden yönetilemez haldeydi. Anlaşılabilir ve sade bir organizasyon yapısı tesis edilerek kurum yönetilebilir hale getirilmiştir.
Kurumun bağış sistemi revize edilerek Valiliklerin desteği alınmış ve bağış gelirleri 28 milyon liradan 67 milyon liraya çıkarılmıştır.
Kurumun şubelerine ilişkin herhangi bir takip sistemi yokken, oluşturulan yazılımla Şube Takip Sistemi kurulmuştur.
383 şubeden gelir getirmeyen ve faaliyeti olmayan 70 şube kapatılarak şube sayısı 313’e düşürülmüştür.
Kurumda ilk kez raporlama, süreç analizi, kalite yönetim sistemi, proje geliştirme çalışmaları başlatılmış, bu kapsamda kaynak harcanmadan Kurumun kendi personelince her birim için yazılımlar üretilmiştir.
Devlet Denetleme Kurulu Raporları ele alınarak raporlar doğrultusunda çok sayıda inceleme, soruşturma ve dava süreçleri daha etkin yürütülmektedir.
Geçmişte iş ortaklıklarıyla yürütülmeye başlanan ve zarara neden olan helikopterle orman yangını söndürme ve havadan ambulans faaliyetlerine son verilmiştir. Helikopterle orman yangını söndürme iş ortaklığından çıkılarak doğacak ilave 40 milyon dolar zarardan Kurum kurtarılmıştır.
Helikopterle ambulans faaliyetlerinden çıkan zararın 40 milyon lirası dava yoluyla tahsil edilmiş, kalan zararın giderilmesine ilişkin davalar ilk derece mahkemelerinde Kurum lehine sonuçlanmıştır.
Personelin İş Kanununa aykırı, yüklü tutarlı fazla mesaileri teknik ve idari personel istihdamıyla minimize edilmiş, bu durum Kanuna uygun ve efektif hale getirilmiştir.
2-TEŞKİLATLANMA VE TİCARİ FAALİYETLER
Kamu kurumlarından uzman personeller geçici olarak görevlendirilerek uzmanlık gerektiren işler yönetilmiştir.
Kurumda ilk kez terfi ve maaş sistemi oluşturulmuş ve insan kaynakları işleyişi revize edilmiştir.
Araçların akaryakıt ve bakım giderleri yarı yarıya azaltılarak tasarruf sağlanmıştır.
Kurumda kullanılan 445 çeşitli iletişim hatları, 278’e düşürülmüştür. Türkkuşu havacılık okullarında revizeler yapılarak, okullar daha etkin hale getirilmiş ve malzemeleri büyük oranda yenilenmiştir.
Hava meydan işletmelerinin ve havacılık faaliyetlerinin tarifeleri güncellenerek gelir atışı sağlanmıştır. Örneğin, Selçuk Havaalanı'nın 2023 yılındaki meydan geliri 2 milyon liradan, 40 milyon liraya çıkartılmıştır.
Kurumun kamuoyunda itibarı ziyadesiyle zedelenmiştir. Kurumun doğru tanıtılması ve toplumla bütünleştirilmesi için nitelikli iletişim faaliyetleri yürütülmüştür. Kamuoyundaki algı olumluya dönmeye başlamıştır.
Tüm Teknofestlere aktif katılım sağlanmış, Kurum standı Teknofestte en çok ilgi gören standlar arasına girmiş ve ziyaretçi akınına uğramıştır.
THK Müzesi kapsamlı tadilatlarla yeniden düzenlenmiş ve ziyaretçi sayısı ciddi oranda artmıştır.
Vecihi Hürkuş Tiyatrosu ile çeşitli illerde tiyatro gösterileri sergilenmeye devam edilmektedir.
Kurumun 100. Yıl etkinlikleri yapılmış ve Kurum tarafından Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ gibi öncü havacıların adıyla “Havacılık Ödülleri” verilmeye başlanılmıştır.
3-TAŞINMAZ GELİRLERİ
Taşınmazların takibi için düzenli işleyen bir sistem yoktu. Taşınmazlar için Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü ile protokol yapılmış ve taşınmazların anlık tapu bilgilerine erişim sağlanarak sürekli güncel veri akışı sağlanmıştır.
Taşınmazların takibi için Kurum personelince yazılım geliştirilerek taşınmazlar takip ve denetim altına alınmıştır.
Taşınmazların kiralamalarıyla ilgili ilk kez kurulan kıymet takdir komisyonlarınca her bir taşınmaz için değerleme yapılarak kira bedelleri güncellenmiştir. Kira gelirleri aylık 2 milyon liradan 7 milyon liraya çıkarılmıştır.
Taşınmazların bakım onarım çalışmalarının yanı sıra kiralara ilişkin kira tespit ve tahliye davaları açılmış ve etkin şekilde takip edilmeye başlanmıştır. Örneğin Kurumun en önemli taşınmazı olan Laleli Oteline ilişkin kira tespit davasıyla aylık 335 bin dolara olan kirası 850 bin dolara çıkarılmıştır. Ayrıca Kasım 2025 tarihinde yeni kira bedeli olarak 1 milyon 620 bin dolar üzerinden kira tespit davası açılmıştır.
4-HUKUK DAVALARI
İlk kez Kurumun dava dosyaları kurum personelince oluşturulan Hukuk Takip Yazılımı ile takip edilmeye başlanmıştır.
Hukuk birimi, yeni hukukçularla güçlendirilerek, dışarıdan hukuk hizmeti alımına son verilmiştir.
Raflarda bekleyen 1400 civarında icra dosyası güncellenerek takibe alınmış ve tahsilatlar yapılmaya başlanmıştır.
Pek çok dava Kurum lehine sonuçlanmıştır. Örneğin; havadan ambulans projesi kapsamında açılan davalar sonucu 40 milyon lira tahsilat yapılmış, alacak miktarı 7 milyon dolar olan dava ile 70 milyon lira olan dava ilk derece mahkemesinde Kurum lehine sonuçlanmıştır.
Kurumun en kıymetli taşınmazı olan İstanbul Laleli otelinin tahliye davaları son aşamaya gelmiştir.
II-THK HAVACILIK VAKFI VE ŞİRKETLER
Organizasyon yapısı dahi olmayan THK Havacılık Vakfı teşkilatlandırılarak işlevsel hale getirilmiş ve Vakfa bağlı tüm şirketlerin birbirleriyle koordinasyonu sağlanmıştır.
Atıl halde olan Vakıf İktisadi İşletmesi yeniden faaliyete geçirilmiş ve Üniversite ile tüm THK birimlerinin kantin ve yemekhane hizmetleri tek elden daha kaliteli şekilde sunulmaya başlanarak ilave gelir elde edilmeye başlanmıştır.
Uçuş Akademisinde Hava ve Deniz Kuvvetlerinin askeri personellerinin pilotaj eğitimlerinin yürütülmesine başlanılmış, tarihinde ilk kez THK ile bu konuda sivile açılım gerçekleştirilmiş, 80 teğmen mezun edilmiştir. Halen de bu eğitimler devam etmektedir. Bu çalışma hem stratejik hem de prestij olarak THK tarihine yazılmıştır.
Uçuş Akademisinde 2023 yılında 26 uçakla 12.000 saat olan uçuş saati, 24 uçakla 2025 yılında 23.000 saatin üzerine çıkarılmıştır.
THK Teknik’te, Çad ülkesinden gelen yabancı öğrencilere teknik eğitim verilmiş ve bundan gelir elde edilmiştir. Ayrıca Katar ülkesindeki paraşütçü ekiplerle havacılık alanında işbirliğine gidilmiş ve bu konuda da maddi ve itibar kazanımları sağlanmıştır.
THK Teknik de, 2023 yılında hava araçlarının planlanan bakımlarının gerçekleşme oranı yüzde 40 iken, bu oran 2025’te yüzde 95’e çıkarılmıştır.
THK Teknik, şirketine yaklaşık 200 bin dolarlık yatırım ile Motor Revizyon Atölyesi yeniden modernize edilerek kurulmuştur.
THK Teknik şirketi personeline yurt içi ve yurt dışı eğitimler verdirilerek yeni ve ilave yetkinlikler kazandırılmıştır.
THK Teknik şirketine Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü akreditasyonunda tüm uçuş personeli için zorunlu olan Tehlikeli Madde Taşıma Kuralları eğitimini verebilecek Türkiye’de tek yetkili kurum olma kabiliyeti kazandırılmıştır.
Atıl ve gayri faal uçaklar satış sürecine alınmıştır.
Gayri faal şirketlerin tasfiye sürecine başlanılmıştır.
Yangın uçaklarının satışı için süreç başlatılmıştır.
THK Sigorta şirketi yeniden dizayn edilerek piyasaya sigorta hizmeti satılmaya başlanmıştır. Şirket, 2023 yılında çok düşük tutarlı poliçe keserken Aralık 2025’te aylık 1.5 milyon lira poliçe kesmeye başlamıştır.
THK Sigorta Şirketince Hava sporları sigortalarından gelir temin etmek maksadıyla münhasırlık sözleşmesi kapsamında ‘’TÜRKKUŞU HAVACILIK SİGORTASI’’ çalışmaları devam etmektedir.
Gayri faal durumdaki ASAL şirketindeki THK’nin hisse satışı süreci başlatılmıştır.
III-THK ÜNİVERSİTESİ
Üniversitenin akademik kadroları ve laboratuvar alt yapısı güçlendirilerek mühendislik programlarına MÜDEK akreditasyonu, ön lisans programlarına MEDEK akreditasyonu ve SHGM yetkileri kazandırılmış, böylece eğitiminin kalitesi tescillenmiştir.
Bu sayede %94 gibi genel doluluk oranı yakalanarak vakıf üniversiteleri arasında ayrıcalıklı bir konuma yükselmiştir.
Sadece havacılık alanında faaliyet yürüten bir üniversite olarak son iki yılda ulusal ve uluslararası düzeyde yürüttüğü proje bütçesi, 500.000 ABD Dolarını açmıştır.
Dünya üniversitelerini sıralayan Londra merkezli THE’da “reporter” üniversite statüsünde görünür olmaya başlamıştır.
Üniversiteye yeni lisans ve ön lisans programları olarak Uçak Bakım ve Onarımı, Hava Aracı İmalat Teknolojileri, Hibrit ve Elektrikli Taşıtlar Teknolojisi, Uçuş Harekat Yöneticiliği, Yapay Zeka Operatörlüğü ve Büyük Veri Analistliği programları kazandırılmıştır.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bünyesindeki eğitimler kapsamında Üniversiteye tanınan okul statüsü ile eğitim ve sınav kuruluşu yetkileri kazandırılmıştır.
Uzun yıllardır yatırım yapılmayan üniversiteye üç amfi yatırımı yapılmıştır.
Üniversiteye öğrenci yurdu kazandırılmasına yönelik arsa temini için Milli Savunma Bakanlığı ile protokol yapılmıştır.
Üniversitenin mali yapısı düzeltilerek gelir artışı sağlanmış; Üniversitenin finansal durumu ilk defa pozitife döndürülmüştür.
Üniversiteye Teknoloji Merkezi kazandırılmıştır. TUSAŞ, TEİ, HAVELSAN gibi savunma sanayisinin öncü kuruluşlarıyla işbirlikleri geliştirilmiştir.
TÜRKKUŞU HAVACILIK VE EĞİTİM BAŞKANLIĞI
2024 - 2025 yılında Türkkuşu Havacılık ve Eğitim Başkanlığına Bağlı Okullar tarafından Türkiye Genelinde;
• 594 Model Uçak Rehber Öğretmeni,
• 4.103 Serbest Uçuş Model Uçak Başlangıç Öğrencisi,
• 138 Roket Pilotu,
• 87 İHA Pilotu,
• 469 Radyo Kontrollü Model Uçak Pilotu,
• Serbest Paraşüt eğitimleriyle 51 Pilotu,
• Planör Lisans Eğitimleri ile 19 Planör Pilotu,
• 82 Yelkenkanat ve Microlight Pilotu,
• 1.122 Yamaç Paraşüt Pilotu yetiştirdik.
Planör Amatör Havacılık Kurslarında ise 429 kişi planör pilotluğuna adım attı.
Tandem atlayışlarıyla ise 1.742 kişiyi havacılıkla tanıştırdık.
